DENPASAR, 9 NOVEMBER 2026 (ANTARA) – Di tengah bising mesin berbahan bakar fosil dan padatnya kendaraan di perkotaan Denpasar, sebuah bus berbalut kombinasi warna merah, putih, dan hitam mengaspal hampir tanpa suara.
Kehadiran armada berbasis baterai tersebut menjadi awal pergeseran gaya hidup generasi muda Pulau Dewata menuju mobilitas bersih.
Kabin yang sejuk, bersih, dan senyap kini menjadi latar baru aktivitas harian warga. Bagi anak-anak muda Bali, uji coba jalan armada bus listrik Trans Sarbagita bukan sekadar penambahan sarana angkutan umum harian, tapi pilihan nyata untuk menekan jejak karbon di tanah kelahiran mereka.
Gaya hidup ramah lingkungan
Perubahan kebiasaan bermobilitas itu salah satunya dirasakan oleh Ega, seorang pemuda berusia 23 tahun asal Denpasar yang baru menyelesaikan studi sarjananya. Setiap hari kerja, Ega memilih mengombinasikan layanan bus publik dengan sepeda lipat. Ia naik bus, turun di perhentian Jimbaran, lalu melanjutkan perjalanan mengayuh sepeda pergi-pulang menuju tempat kerja.
Pilihan mobilitas aktif tersebut tidak hanya memangkas pengeluaran biaya transportasi harian, tetapi juga menjaga kebugaran fisik di tengah kepungan macet kota.
Bagi Ega, beralih ke armada bus listrik merupakan langkah konkret generasi muda dalam menanggulangi polusi udara. Ia juga membantah pandangan keliru yang menyebut transportasi umum di Bali sepi peminat, karena ramainya penumpang justru ia temui setiap hari di dalam bus.
Cerita lain datang dari Indi, seorang pekerja muda Gen Z di Denpasar yang satu bus dengan Gubernur Bali, Senin (9/11) pagi. Indi memanfaatkan momentum uji coba bus listrik gratis ini untuk bekerja di luar kantor menuju kawasan kampus Politeknik Negeri Bali (PNB) di Jimbaran. Naik dari titik perhentian berpapan penanda EV bus stop di kawasan Halte Trans Rumah Tanjung Bungkak, Indi merasa sangat terbantu dengan ketersediaan sarana transportasi publik ramah lingkungan ini.
Bagi Indi, angkutan umum berbasis baterai hadir sebagai solusi tepat di tengah mahalnya tarif ojek daring serta ketidakpastian harga bahan bakar minyak (BBM). Ketersediaan bus ini dinilainya sangat efisien untuk kantong generasi muda, sekaligus membebaskan mereka dari kebiasaan bergantung pada kendaraan pribadi.
Layanan bus listrik turut menghadirkan rasa aman bagi kelompok masyarakat rentan. Ni Luh Putu Sri Wahyuni, seorang ibu hamil berusia 27 tahun yang baru pertama kali mencoba bus listrik, merasakan perbedaan signifikan pada kenyamanan kabin.
Ketiadaan getaran keras serta hilangnya suara bising mesin membuat perjalanan terasa jauh lebih menenangkan. Inklusivitas layanan ini membuktikan bahwa transportasi publik berbasis energi bersih mampu mengakomodasi kebutuhan seluruh lapisan warga. Di tengah pengalaman kelangkaan BBM yang sempat terjadi beberapa waktu lalu, bus listrik nol emisi menjadi opsi strategis yang siap diandalkan masyarakat kapan saja.
Menuju Bali emisi nol
Pilihan warga beralih ke bus listrik ramah lingkungan ini selaras dengan arah kebijakan besar Pemprov Bali. Pengoperasian 11 unit armada bus listrik, terdiri atas 10 unit operasional aktif dan satu unit cadangan, merupakan hasil kolaborasi hibah internasional Pemprov Bali dengan Pemerintah Korea Selatan senilai total sekitar Rp50 miliar. Nilai itu mencakup unit bus senilai Rp45,6 miliar dan fasilitas pengisi daya senilai Rp5 miliar.
Gubernur Bali Wayan Koster secara khusus menentukan perpaduan warna merah, putih, dan hitam pada bodi bus untuk memancarkan karakter kultural Bali yang kuat melalui simbolisme Tri Datu. Kebijakan ini ditujukan untuk mempercepat implementasi Peraturan Gubernur Nomor 45 Tahun 2019 tentang Bali Mandiri Energi Bersih serta Peraturan Gubernur Nomor 48 Tahun 2019 tentang Penggunaan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai.
Langkah percepatan ini berpatokan pada target Bali mencapai Emisi Nol Bersih pada 2045, lebih cepat dari target nasional tahun 2060. Dari kalkulasi ekonomi, pengoperasian kendaraan listrik terbukti memangkas biaya operasional energi hingga lebih dari 60 persen dibandingkan kendaraan BBM.
Selain menekan emisi gas rumah kaca dan kebisingan kota, langkah ini dirancang untuk mendongkrak citra pariwisata Bali sebagai destinasi hijau yang berdaya saing global melalui semboyan Tiga Nol: Nol Polusi, Nol Suara, dan Nol Rupiah selama masa uji coba satu tahun.
Armada bus listrik ini melayani koridor GOR Ngurah Rai menuju Garuda Wisnu Kencana (GWK). Penambahan lintasan khusus melalui Jalan Hayam Wuruk dirancang sengaja untuk mengisi kekosongan layanan angkutan umum di kawasan dengan kerapatan pergerakan masyarakat yang tinggi. Dioperasikan oleh Perum DAMRI, sebanyak 20 rute perjalanan disiapkan setiap hari mulai pukul 06.15 Wita dengan jeda keberangkatan sekitar 15 menit setelah bus konvensional melintas.
Armada bus berkapasitas 20 tempat duduk dan 10 penumpang berdiri ini juga dirancang ramah disabilitas, salah satu unitnya telah dilengkapi fasilitas pengangkat kursi roda otomatis. Seluruh pengisian daya listriknya pun diikat melalui skema tarif khusus bersama PT PLN.
Ke depan, jalur bus listrik ini diproyeksikan akan terintegrasi penuh dengan koridor Trans Metro Dewata hingga kawasan transit berbasis Transit-Oriented Development (TOD) kereta perkotaan. Kehadiran bus listrik hasil kerja sama pemerintah dan gaya hidup ramah lingkungan generasi muda menjadi bukti nyata langkah bersama, mengemudikan masa depan pulau menuju era baru yang hemat dan berkelanjutan.
Oleh Ni Putu Putri Muliantari
Editor : Sapto Heru Purnomojoyo
